Freins

Une photographie d'architecture d'une concession automobile Renault moderne au crépuscule. Le bâtiment présente une façade supérieure sombre et texturée, éclairée par de petits spots, de larges baies vitrées laissant entrevoir un intérieur très lumineux, ainsi que des logos Renault en forme de losange bien visibles, accompagnés du nom « RENAULT » en blanc. Un haut pilier vertical d'un jaune vif — couleur emblématique de la marque — surplombe l'entrée principale, tandis qu'un totem indépendant de la même couleur se dresse à gauche du bâtiment.

Freins

Avec le temps et l'utilisation, les composants du système de freinage s'usent naturellement. Un entretien régulier permet d'optimiser les distances d'arrêt, d'éviter les bruits et les vibrations au freinage, de prévenir l'usure prématurée des autres composants mécaniques et, surtout, d'assurer la sécurité du conducteur et des passagers.

Icône circulaire abstraite noire avec un anneau brisé et un segment détaché sur fond gris clair.

Disques et plaquettes de frein

Diagnostic de l’usure des composants de freinage et remplacement des pièces concernées pour une sécurité maximale sur la route.

  • Contrôle de l’usure des plaquettes de frein
  • Contrôle de l’état et de l’épaisseur des disques de frein
  • Remplacement des plaquettes de frein
  • Remplacement des disques de frein
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Icône circulaire abstraite noire avec un anneau brisé et un segment détaché sur fond gris clair.

Plaquettes de frein

Inspection des plaquettes de frein et intervention sur les composants associés pour préserver les performances et le confort de freinage.

  • Contrôle de l’usure des plaquettes
  • Contrôle du capteur d’usure
  • Remplacement des plaquettes de frein
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Icône minimaliste représentant un niveau de liquide ou un indicateur d'huile. Elle se compose d'une grande goutte stylisée dont le contour extérieur renferme à sa base un demi-cercle plein, symbolisant un récipient ou une goutte partiellement rempli de liquide.

Purge liquide de frein

Contrôle du liquide de freins et purge du circuit pour assurer des performances de freinage constantes et une sécurité renforcée.

  • Contrôle du niveau du liquide de frein
  • Contrôle de l’état du liquide de frein
  • Remplacement du liquide de frein
  • Purge du circuit de freinage
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Une icône minimaliste représentant une liste de tâches accomplies ou une liste de choses à faire. Le design présente une colonne verticale de trois coches, chacune étant associée à un trait horizontal épais à sa droite, indiquant les éléments de la liste.

Diagnostic freinage

Vérification approfondie du système de freinage afin de prévenir les défaillances et assurer une efficacité maximale en toutes circonstances.

  • Contrôle visuel de l’usure des disques et plaquettes de frein avant et arrière
  • Contrôle visuel des étriers
  • Contrôle visuel des canalisations et des flexibles
  • Contrôle visuel de l’étanchéité du circuit
  • Contrôle visuel du niveau du liquide de frein
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Nos conseils

Quand faut-il remplacer les plaquettes de frein ?

L’usure des plaquettes de frein avant dépend du style de conduite et du type d’itinéraires que vous empruntez : en général, elles subissent plus d’usure en zone urbaine. Pour assurer votre sécurité, nous vous precommandons de les faire contrôler tous les 2 ans ou environ à 20 000 km. Les plaquettes de frein avant gauche et droite doivent toujours être changées en même temps afin d’assurer une répartition équilibrée du freinage. Si vous entendez un sifflement lors du freinage, cela peut indiquer que les plaquettes de frein sont usées.

Et les disques de frein ?

Les disques de frein s’usent généralement plus lentement que les plaquettes, mais doivent être remplacés s’ils deviennent trop fins, déformés ou rayés. Leur remplacement intervient souvent entre 60 000 et 80 000 km, selon l’usure et les recommandations du constructeur.

À quoi sert le liquide de frein et quand le changer ?

Le liquide de frein transmet la pression de la pédale aux freins. Avec le temps, il absorbe l’humidité, ce qui diminue ses performances. Il est donc conseillé de le remplacer tous les 2 ans pour garantir un freinage optimal.

Quels sont les signes d’un problème de freinage ?

  • Bruits anormaux tels que grincements ou couinements

  • Pédale de frein molle ou qui s’enfonce excessivement

  • Vibrations ressenties lors du freinage

  • Perte d’efficacité ou rallongement de la distance de freinage

En cas de l’apparition de ces symptômes, un contrôle complet du système de freinage est vivement recommandé.

3 raisons de compter sur les ateliers Renault et Dacia Care Service

01
Qualité de serviceQuelle que soit l’intervention nécessaire, nos experts vous accompagnent avec des solutions adaptées et toute l’expertise constructeur pour préserver la sécurité, le confort et la longévité de votre véhicule.
02
Pièces d'origine constructeurNotre réseau d’ateliers utilise des pièces d’origine constructeur qui répondent aux critères les plus stricts en matière de fiabilité et de sécurité, pour préserver durablement les performances de votre véhicule.
03
Des experts à votre service Formés aux dernières technologies, nos techniciens réalisent chaque intervention avec rigueur et précision afin de garantir la sécurité, la fiabilité et les performances de votre véhicule dans la durée.
Une photographie montre un mécanicien effectuant l'entretien d'une voiture grise dont le capot est relevé. Le mécanicien, vêtu d'un masque noir, d'une casquette noire, de gants noirs et d'un uniforme gris à touches jaunes, est penché sur le compartiment moteur et vérifie le niveau d'huile à l'aide d'une jauge. Le bloc optique moderne et la calandre de la voiture sont visibles au premier plan.